汤阴县鼎元工程塑料有限公司

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。

由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作超高分子量聚乙烯衬板，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。

超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料聚乙烯板。

为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

高分子聚乙烯板是一种工程塑料，具有良好的抗冲击性、耐磨性、自润滑性和优异的低温性能。

产品特性：

耐磨，抗滑动摩擦能力强。高分子聚乙烯板的耐磨性比普通钢管高4-7倍，比不锈钢高27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙6的6倍，聚乙烯的4倍，年平均磨损率为0.58，提高了管道的使用寿命。

抗冲击性。高分子聚乙烯板的冲击韧性是现有工程塑料中高的，随着环境温度的降低，其抗冲击性更强。

耐腐蚀性，可抵抗大多数腐蚀性介质和的侵蚀。高分子聚乙烯板可用于浓度小于80%的浓盐酸，在浓度小于75%的硫酸和浓度小于20%的中性能相当稳定。

超高分子量聚乙烯板材属于常见工程塑料板材的一种，由于其性能优良，其可以在多种行业内都有所应用。那么其作缓冲板时有何优势呢？

分析得知，这款超高分子量聚乙烯板材作为缓冲材料保证了输送带的面与面的接触，并且受力均匀，避免了因为托辊开裂、坠落形成的皮带纵向撕裂，同时大大降低了皮带被锐器或尖锐物料穿透后纵向撕裂的概率。保护了输送带节省了成本，板材能有效减小落料点的震动，板材的光滑表面使得输送带运行时的摩擦力降到低，大大降低了缓冲床的平常修补和维护费用。

超高分子量聚乙烯板材可以应用多种行业中，不仅起耐磨、抗冲击性好，而且吸水率低、抗压能力高。为了能够保证产品能够发挥其应有功效，其在生产时需要注意正确选材和配料。

超高分子量聚乙烯是一种线性结构、综合性能优异的热塑性工程塑料。其分子结构与普通聚乙烯完全相同，分子主链上有链节，分子量超过106。与其他工程材料相比，由于其的耐磨、自润滑和抗冲击性能，被广泛应用于通用机械、农业机械、纺织机械、汽车、矿山、造纸、化工、食品工业等领域作为不粘、耐磨、低噪音和自润滑的部件。此外，它还可用作特殊薄膜、大型容器、大型异形管材和板材等的内衬。以及货物装卸溜槽、料斗和仓库内衬。

技术文章介绍了超高分子量聚乙烯板的详细工艺。可以理解，由于超高分子量聚乙烯的分子链缠绕、很高的粘度和几乎没有流动性，超高分子量聚乙烯板在加很难工作。用普通的加工业设备很难形成加工业产品。目前，加工大都采用超高分子量聚乙烯板，采用烧结模压成型法，也采用柱塞挤出法，但产量很低。

聚乙烯板材的保养视事重点有如何?在近几年内板材行业不断发展的款式下，对其聚乙烯衬板的生育当今已经逐步到手了广泛的行使，我们在使用过程中也要搞好它的消夏行事，一旦安享做不到位，将会震慑该板材的使用寿命。那末我们应当怎么着快当一气呵成超高分子聚乙烯板坯的清心行事呢，下部就来联手探问下吧!首先，聚乙烯衬板成型时温度对制品身分影响较大放在心上应支配模具具体中点温度略低于双边温度。要有均匀风平浪静的温度尺度来扶助；模唇区间应齐名或略仅次于聚乙烯衬板的薄厚，均匀平稳的温度力保腾出熔料量的流速平稳等压，使衬板的纵向厚薄误差值小。

聚乙烯板应用时留意什么关键点?应用聚乙烯板，留意什么关键点，你掌握过聚乙烯板的特性吗?假如我不掌握它的特性那麼你毫无疑问在应用全过程中不容易那麼顺畅，下边人们就要聚乙烯板生产厂家的工作员，实际详细介绍一下吧：聚乙烯板，有偏浅的侧凹形时，可强制出模。聚乙烯板加温時间不适合太长，不然会产生溶解，烧灼。聚乙烯板将会产生融体裂开，不适合与溶剂触碰，防止裂开。聚乙烯板收拢范畴和收拢值高，专一性显著，易形变涨缩。制冷速率宜慢，磨具设冷料穴，并有制冷系统。