汤阴县鼎元工程塑料有限公司

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承聚乙烯耐磨衬板。

由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作超高分子量聚乙烯衬板，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。

超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。

为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性聚乙烯板，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

高分子聚乙烯板是一种工程塑料，具有良好的抗冲击性、耐磨性、自润滑性和优异的低温性能。

产品特性：

耐磨，抗滑动摩擦能力强。高分子聚乙烯板的耐磨性比普通钢管高4-7倍，比不锈钢高27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙6的6倍，聚乙烯的4倍，年平均磨损率为0.58，提高了管道的使用寿命。

抗冲击性。高分子聚乙烯板的冲击韧性是现有工程塑料中高的，随着环境温度的降低，其抗冲击性更强。

耐腐蚀性，可抵抗大多数腐蚀性介质和的侵蚀。高分子聚乙烯板可用于浓度小于80%的浓盐酸，在浓度小于75%的硫酸和浓度小于20%的中性能相当稳定。

超高分子量聚乙烯是一种耐冲击、耐磨损、自光滑性能好以及低温性能优良的工程塑料，高分子聚乙烯特性，耐磨特性，抗滑动摩擦才能强。超高分子量聚乙烯管耐磨性高于普通的钢管4-7倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，年磨损率均匀值0.58㎜，进步了管道的运用寿命，耐冲击性，在现有的工程塑料超高分子量聚乙烯的冲击韧性值高，其抗冲击强度常温下是PE100的10倍以上。随着环境温度的降低，其抗冲击性能越强。超高分子量聚乙烯板，无论是哪一种颜色的板材，只需是好的板材，都是颜色平均，外表润滑不粗糙，不会呈现混浊和颜色结块的现象。其次，触摸外表，由于超高分子量聚乙烯板的摩擦系数低，用手触摸外表很润滑，假如外表不润滑有明显的摩擦感，那标明该板材并非纯料加工而成。另外，高质量的超高分子量聚乙烯板吸水率很低，假如水倒在板材上会顺着板材流下来，板材上不会存在水滴。选购高质量的超高分子量聚乙烯板，除了关注以上几方面，还要从源头做起，关注厂家实力、产品价钱等，千万不要为了追求而购置到分子量不高、添加回收料、或者基本不是超高分子量聚乙烯板的劣质产品。

超高聚乙烯衬板的承载力很好，它的承载力不象金属复合材料那般，它的承载力关键在于原材料的抗压强度弯曲刚度，此外，因为高高聚物的结构力学性能受。超高聚乙烯衬板是一种性能优异的橡胶制品，其特点好于别的各种各样塑胶产品，是塑胶产品的塑料王，例如板才的超耐磨、耐冲击性能、很低的摩擦指数、优良的自润滑轴承性能，很好的耐寒、耐溶剂浸蚀、五味等性能是别的塑胶无法比拟的。

超高聚乙烯衬板有什么作用呢？超高衬板具备超高分子结构的原来特点，具备较长的使用寿命。超高衬板广泛运用在发电厂、炼钢厂等各种各样大中小型煤仓的内衬板。超高聚乙烯衬板依据颜色的区划为不一样的级别，现有白、蓝、黑、绿四种关键的颜色。白色代表是一个很好的超耐磨衬板：灰黑色则是改动和加上了高聚化学物质，提升了摩察指数和改进防静电性能。翠绿色则表明可运用在食品类行业。